Beemax MCLAREN MP4/4 1988 World Champion With Rain Tyres 1/12

McLaren MP4/4 1988 World Champion With Rain Tyres

Velmi detailní plastiková stavebnice legendárního monopostu McLaren-Honda MP4/4, který v roce 1988 patřil k nejúspěšnějším vozům v historii Formule 1. Model je v impozantním měřítku 1/12 a zachycuje vůz v konfiguraci odpovídající sezóně 1988, konkrétně provedení vycházející z Grand Prix Monaka.

Stavebnice byla vytvořena jako zcela nový model a při jejím vývoji byl využit skutečný vůz i konzultace s tehdejšími členy týmu McLaren. Charakteristická nízká monokoková konstrukce, aerodynamické tvary karoserie i technické detaily jsou proto zpracovány s důrazem na věrnost skutečné předloze.

Jednou z hlavních předností stavebnice je detailně zpracovaný motor Honda RA168E V6 twin-turbo včetně pomocných agregátů. Kapotáž je možné po dokončení modelu sejmout a odhalit tak celý motorový prostor a technické partie vozu.

Hlavní přednosti stavebnice

• měřítko 1/12
• legendární McLaren-Honda MP4/4
• provedení pro sezónu 1988
• konfigurace odpovídající Grand Prix Monaka 1988
• zcela nové formy
• detailně zpracovaná karoserie a nízká monokoková konstrukce
• odnímatelná karoserie
• detailní motor Honda RA168E 1,5 V6 twin-turbo
• detailně zpracované pomocné agregáty motoru
• podrobný kokpit
• detailně zpracované zavěšení a nápravy
• dešťové pneumatiky jako součást první edice
• možnost znázornit vůz v konfiguraci pro mokrou trať
• oficiálně licencováno společností McLaren Racing Limited

Historie předlohy

McLaren MP4/4 byl závodní monopost týmu McLaren používaný v mistrovství světa Formule 1 v roce 1988. Konstrukčně navazoval na předchozí monopost MP4/3, ale přinesl výrazně přepracovanou koncepci. Na jeho vývoji se podíleli především konstruktér Steve Nichols a technický ředitel Gordon Murray.

Pro rok 1988 se McLaren spojil s automobilkou Honda, jejíž přeplňovaný motor RA168E V6 se stal jednou z klíčových součástí úspěchu celého projektu. Jednalo se o šestiválec o objemu 1,5 litru, využívající dvojici turbodmychadel. Vůz musel současně splňovat nová pravidla, která pro přeplňované motory omezovala plnicí tlak a pro vozy s turbomotory stanovila objem palivové nádrže na 150 litrů.

MP4/4 měl mimořádně nízkou stavbu. Konstruktéři využili nízký monokok a kompaktní uspořádání pohonné jednotky, což umožnilo vytvořit aerodynamicky velmi účinný vůz s nízkým těžištěm. Charakteristickým prvkem byla také velmi nízká poloha jezdce, která souvisela s konstrukcí vozu a tehdejšími bezpečnostními předpisy.

Za volanty MP4/4 usedli Ayrton Senna a Alain Prost. Oba jezdci v průběhu sezóny pravidelně bojovali o vítězství a právě mezi nimi se rozhodovalo o mistrovském titulu. Senna nakonec získal svůj první titul mistra světa, když sezonu zakončil před Prostem o tři body.

Výjimečná sezóna 1988

McLaren MP4/4 absolvoval v roce 1988 všech 16 Grand Prix a zvítězil v 15 z nich. Jediné vítězství, které McLarenu uniklo, přišlo při Grand Prix Itálie v Monze. Senna tam v závěru závodu kolidoval při předjíždění jezdce o kolo zpět.

McLaren získal v Poháru konstruktérů celkem 199 bodů. Senna vyhrál osm závodů a Prost sedm. MP4/4 navíc získal 15 pole position ze 16 závodů a během sezóny zaznamenal deset nejrychlejších kol.

Právě kombinace špičkového podvozku, aerodynamiky, nízké hmotnosti a výkonného motoru Honda RA168E udělala z MP4/4 jeden z nejvýraznějších monopostů éry přeplňovaných motorů.

Grand Prix Monaka 1988

Konfigurace stavebnice vychází z provedení MP4/4 použitého při Grand Prix Monaka 1988. Úzký a technicky náročný městský okruh představoval pro monoposty zcela specifické podmínky.

Právě zde se naplno projevila schopnost MP4/4 kombinovat vysokou mechanickou přilnavost s účinnou aerodynamikou. Stavebnice proto umožňuje modeláři zachytit vůz v jedné z ikonických konfigurací jeho mistrovské sezóny.

Dešťové pneumatiky

Součástí této edice jsou také dešťové pneumatiky, které umožňují modeláři vytvořit vůz v konfiguraci určené pro mokrou trať. Jde o zajímavý doplněk, který rozšiřuje možnosti prezentace modelu oproti běžné konfiguraci se slicky.

Díky měřítku 1/12 vyniknou na modelu i drobné technické detaily, které by v menším měřítku nebyly tak dobře patrné. Po sejmutí karoserie lze navíc prezentovat detailně zpracovaný motorový prostor.

Měřítko: 1/12
Předloha: McLaren MP4/4
Sezóna: 1988
Kategorie: Formula 1
Tým: McLaren-Honda
Jezdci: Ayrton Senna / Alain Prost
Motor: Honda RA168E, 1,5 l V6 twin-turbo
Karoserie: odnímatelná
Motorový prostor: detailně zpracovaný
Dešťové pneumatiky: ano, součást první edice
Typ: plastiková stavebnice k sestavení a nabarvení
Licence: McLaren Racing Limited
Lepidlo a barvy: nejsou součástí stavebnice