Das Werk Messerschmitt Me 262 1/32 (Předobjednávka prosinec/leden)

Plastiková stavebnice legendárního Messerschmittu Me 262 v měřítku 1:32

Stavebnice nabízí:

• velmi detailně zpracované motory Jumo 004
• velmi detailně zpracovaný systém výzbroje MK 108
• detailně zpracovaný kokpit a šachty podvozku
• možnost zobrazit systém výzbroje v otevřené nebo zavřené poloze
• 3 varianty obtisků
• rakety R4M ráže 55 mm
• závaží do přídě a kovové spojovací čepy

Měřítko: 1:32
Provedení: nesestavená a nenabarvená stavebnice
Barvy a lepidlo nejsou součástí balení.

Messerschmitt Me 262 – legenda nebes

Messerschmitt Me 262, vyvinutý společností Messerschmitt AG, se zapsal do historie jako první sériově vyráběný proudový letoun. Po technické stránce výrazně předběhl svou dobu a jeho konstrukce měla významný vliv na vývoj moderních proudových letounů po roce 1945.

Vývoj a technologie

Vývoj letounu byl zahájen koncem roku 1938 pod vedením Woldemara Voigta. Po prvních zkušebních letech s pomocným motorem se v červenci 1942 uskutečnil první let poháněný výhradně proudovými motory Junkers Jumo 004. Kromě inovativního pohonu patřila mezi významné technické prvky také mírně šípovitá křídla.

Kontroverze kolem jeho využití

Koncem roku 1943 nacistické vedení požadovalo, aby byl letoun nasazován především jako rychlý „Blitzbomber“ – rychlý bombardér určený k úderným útokům. Toto rozhodnutí vyvolalo ostré spory ve velení Luftwaffe, protože nesení pum výrazně snižovalo rychlostní převahu letounu.

Hlavní příčinou pozdějších zpoždění dodávek však byla především nespolehlivost proudových motorů, které v té době ještě nebyly plně zdokonaleny.

Výroba a poválečný vliv

Výroba: Mezi jarem 1944 a dubnem 1945 bylo vyrobeno přibližně 1 433 letounů, z nichž asi 800 bylo dodáno Luftwaffe.

Výroba v podzemí: V důsledku spojeneckých náletů byla výroba jednotlivých komponentů postupně přesouvána do podzemních tunelů a maskovaných továrních provozů v lesích.

Nasazení: Kvůli nedostatku paliva, pilotů a materiálu bylo v jednu chvíli jen zřídka operačně nasazeno více než 100 letounů.

Poválečný vliv: Po skončení války získaly Spojené státy a Sovětský svaz jako válečnou kořist řadu letounů, konstrukčních plánů a komponentů Me 262. Tyto materiály významně ovlivnily další vývoj proudového letectví ve světě.