Takom Panther Ausf.F Schmalturm, gummispar. Laufrollen - Super Blitz 1/35 (Předobjednávka listopad)

Sd.Kfz. 171 Panther Ausf. F se Schmalturmem

Stavebnice plastového modelu německého tanku Sd.Kfz. 171 Panzerkampfwagen V Panther Ausf. F s charakteristickou úzkou věží Schmalturm a odlehčenými pojezdovými koly s úsporou pryže.

• Měřítko: 1:35
• Všechny poklopy lze sestavit v otevřené nebo zavřené poloze
• Hliníková hlaveň kanónu
• Segmentové pásy
• Možnost ztvárnění vzduchových filtrů / části motorové paluby
• Volba mezi infračerveným zaměřovačem velitele s odpovídající zadní úložnou schránkou nebo periskopem
• Otvory pro dálkoměr lze sestavit v otevřené nebo zavřené poloze
• Několik variant výfukového systému
• Několik variant zadních úložných schránek
• Volba standardních pojezdových kol nebo kol s úsporou pryže
• Průhledné díly a leptané součásti jsou součástí stavebnice
• 4 varianty označení
• Stavebnice je dodávána nesestavená a nenabarvená
• Barvy a lepidlo nejsou součástí balení

Panzerkampfwagen V Panther Ausf. F (Sd.Kfz. 171) představoval plánovanou závěrečnou vývojovou variantu tanku Panther, která měla od roku 1945 nahradit předchozí verze Ausf. D a Ausf. G. Nejvýraznější změnou byla nově vyvinutá úzká věž Schmalturm od společnosti Daimler-Benz. Ta měla menší čelní plochu a díky tomu poskytovala lepší balistickou ochranu. Hlavní výzbroj v podobě kanónu 7,5 cm KwK 42 L/70 měla zůstat zachována.

Věž Schmalturm byla navržena také pro použití stereoskopického dálkoměru a modernizovaných pozorovacích a zaměřovacích přístrojů. V důsledku konce druhé světové války však k sériové výrobě Pantheru Ausf. F nedošlo. Dokončeno bylo pouze několik jednotlivých podvozků a prototypů věže.

U Ausf. F byly plánovány také úpravy podvozku, mezi které patřila pojezdová kola s úsporou pryže. Jejich konstrukce měla výrazně snížit spotřebu pryže oproti předchozím variantám. Důvodem byl nedostatek přírodního i syntetického kaučuku v Německu. Kromě úspory strategických surovin měla nová konstrukce zároveň zjednodušit výrobu. Vzhledem k tomu, že existovalo několik plánovaných variant těchto kol, je při modelářském zpracování důležité rozlišovat mezi řešeními, která byla skutečně testována, a těmi, která zůstala pouze ve fázi plánování.

Panther Ausf. F využíval řadu technických komponentů z Ausf. G, včetně zážehového dvanáctiválce Maybach HL 230 P30 o výkonu přibližně 700 hp a převodovky Maybach. Čelní pancíř dosahoval tloušťky až 80 mm, přičemž zůstaly zachovány charakteristické šikmé boční a zadní pancéřové plochy Pantheru. Kombinace silného pancéřování, vysoké palebné síly a výkonného kanónu 7,5 cm KwK 42 L/70 by z Pantheru F učinila jeden z nejvýkonnějších německých středních tanků.

Označení Sd.Kfz. 171 označuje celou rodinu tanků Panther, nikoliv pouze variantu Ausf. F. Panther Ausf. F tak nesl stejné označení jako předchozí varianty Pantheru. Označení „Panther Ausf. F se Schmalturmem a pojezdovými koly s úsporou pryže“ proto představuje plánovanou pozdní konfiguraci, která kvůli konci války nebyla nikdy uvedena do sériové výroby.