Diorama
Barvy
Patinace
Chemie
Nářadí
Dárkové předměty
2207 M4A1 76(w) VVSS Late Production
Střední tank M4 Sherman byl hlavním bojovým tankem Spojených států během druhé světové války.
Byl vyráběn ve velkém množství a tvořil páteř amerických obrněných sil té doby.
Vzniklo několik verzí.
První rozsáhle vyráběnou variantou byl M4A1, který měl odlévaný horní trup.
Byl vyzbrojen 75mm kanónem, jenž byl u pozdějších vozidel verze A1 nahrazen výkonnějším 76mm kanónem s vysokou úsťovou rychlostí.
Díky benzínovému motoru Continental R975 měl tank dobré jízdní vlastnosti v terénu i na silnici.
Sherman byl spolehlivý a snadno vyrobitelný ve velkých počtech.
2208 M51 "Degem Alef"
V 60. letech izraelské obranné síly vybavily své tanky M4A1 Sherman výkonným francouzským kanónem CN-105-F1 ráže 105 mm a označily je jako M51.
Pro snížení zvýšeného zpětného rázu byl instalován úsťový brzdník a na zadní část věže bylo připevněno velké protizávaží, aby vyrovnalo hmotnost dlouhé hlavně.
Naftový motor o výkonu 460 koní spolu s odpružením HVSS (Horizontal Volute Spring Suspension) a širšími pásy T80 poskytly tanku M51 lepší mobilitu.
Během šestidenní války v roce 1967 byly tanky M51 nasazeny proti novějším tankům T-54/55 a JS-3 egyptské, irácké a syrské armády, kde prokázaly svou převahu.
2126 U.S. Army 1/4 Ton Utility Truck s přívěsem 1/4 Ton & figurkou vojenské policie (MP)
Vozidlo Willys MB Jeep bezpochyby zaujímá významné místo v historii automobilismu.
Počátky Jeepu sahají do začátku roku 1941, kdy ozbrojené síly USA zadaly společnostem Willys, Ford a Bantam vývoj prototypů malého, čtyřkolového, víceúčelového vozidla s pohonem všech kol.
Na začátku druhé světové války dosáhlo Německo mimořádných úspěchů díky použití motorizovaných jednotek v rámci taktiky „bleskové války“.
Spojenci tak naléhavě potřebovali robustní a spolehlivá vozidla s výbornými terénními schopnostmi.
V listopadu 1941 byla jako základ pro sériovou výrobu vybrána konstrukce společnosti Willys, jejíž maska a kapota byly upraveny podle návrhu Fordu.
Tím vznikl typ Willys MB (Model B).
Raný Willys MB měl svařovanou masku s větracími lamelami.
Aby se zvýšila produkce, armáda pověřila firmu Ford zahájením sériové výroby podle výkresů Willys MB.
Vozidlo bylo označeno GPW a dostalo jednodušší lisovanou masku z ocelového plechu.
Během druhé světové války působily vozy Willys MB a Ford GPW na všech frontách.
Při přepravě vojáků sehrály zásadní roli ve spojeneckém vítězství.
Byly využívány také pro spojovací, velitelské a průzkumné účely a někdy i jako polní sanitky.
Do srpna 1945 bylo vyrobeno přibližně 640 000 kusů.
